Целью данной работы является познание автомобиля как сложной технической системы. В том числе для этого требуется знание трансмиссии и ходовой части автомобиля, изучение конструкции ее узлов, механизмов и агрегатов, как базовых элементов системы.

Для достижения поставленной цели описана трансмиссия и ходовая часть легкового автомобиля ГАЗ 3102 "Волга". Дано иллюстрированное описание этих систем, а также посредством технического расчета найдены крутящий момент и частота вращения валов на выходе всех агрегатов трансмиссии.

В курсовом проекте рассмотрены влияние изменения крена, изменения схождения, регулирования уровня. Приведены расчеты болтового соединения ступицы, расчет амортизатора на теплонагруженность, расчет стабилизатора поперечной устойчивости, расчет карданного вала привода колес, расчет пружины, расчет сварного соединения деталей рычага.

Подвеска на косых рычагах представляет собой своего рода компромисс между подвеской на продольных рычагах и двух шарнирной подвеской с качающимися полуосями. В ней стараются объединить технические преимущества обеих названных конструкций, одновременно отказавшись от их недостатков.

Расчетно-пояснительная записка к курсовому проекту "Городская станция обслуживания автомобилей «Mitsubishi Lancer» на 23 поста". Оценка экономической эффективности проекта, расчет численности персонала, расчет числа постов, расчет числа автомобиле-мест ожидания и хранения, определение состава и площадей помещений, расчет площади территории.

В специальном разделе проекта рассмотрена эффективность тормозной системы на роликовых стендах. Методика диагностирования автомобиля на стенде тяговых качеств силового типа.